GYZF4-聚四氟乙烯板式橡胶支座

GYZF4聚四氟乙烯板式橡胶支座

GYZF4聚四氟乙烯板式橡胶支座荷载等级分为100KN-10000KN，不仅技术性能优良，还具有价格低廉、建筑高度低、构造简单、易于更换、缓冲隔震、无需养护等特点。因而在桥梁工程界颇受欢迎，被广泛应用。

聚四氟乙烯板式橡胶支座使用范围a.作活动支座使用：主要用于跨度大于30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。b.作为滑块使用连续梁顶推、T型梁横移、大型设备滑移。

橡胶支座安装下预埋板：利用塔吊将下预埋板吊至支墩上，然后利用葫芦吊将埋板吊装到位，下预埋板标高和中心线位置调整准确后简单固定下预埋板；橡胶支座不但保留了原橡胶支座承载力大、转动灵活、建筑高度低等优点，而且在橡胶板上增加了一个其上表面设有一下消能板的钢衬板，并在单向活动支座中间钢板或固定支座盆塞的下表面设有一上消能板，又在支座钢盆上缘口的槽口内设有一橡胶阻尼圈。

乙烯板橡胶支座包装为默认编织袋，位移量分±50/±100/±150等，一般以汽运形式运输到工地，可分批发货，也可一次性发货。产品出厂后，通过物流配货发至工地，或者就近地点。收货确认后交付余款。使用中如有任何疑问或技术问题，我们将为您提供技术支持！GJZF桥梁支座与普通板式橡胶支座的功能相似。在安装过程中要严格按照安装步骤执行，以确保支座的使用寿命。

聚四氟乙烯板式橡胶支座的转动实验结果：1990年Jiaotong部公路规划设计院委托Tiedao部科学研究院对100多块圆形板式橡胶支座，进行了全面系统的实验研究。国外在生产矩形板式橡胶支座的同时，也生产圆型板式橡胶支座，其承载力可达12MN，有些国家还列入了guojia标准。国内随着高,等级公路的修建，弯桥、斜桥不断出现，因此也需要有适应该种桥梁的聚四氟乙烯板式橡胶支座。

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