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高速隔音墙
隔音墙对入射声能的反射很小,这意味着声能容易进入和透过这种材料,吸音屏障的材质应该是多孔、疏松和透气的,这就是典型的多孔性吸声材料。它的结构牲是,材料中具有大量的、互相贯通的、从表到里的微孔,也即具有一定的透气性,通常情况下,隔音屏障与吸音屏障是能够组合运用的,在隔音工程中,一般下部和顶部选用吸音屏体吸收车辆噪声,中部选用隔音屏障来阻断噪音的透射。隔音屏障与吸音屏障都各有所长,把它们两者的优点集中起来就是复合型声屏障,复合型隔音墙板兼具吸音和隔音的作用,所以备受人们的青睐,应用场合也相当广泛。
高速隔音墙
桥梁隔音墙板主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件桥梁声屏障的特点,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上,吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造剑低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市最理性的隔声降噪设施。 在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为桥梁声屏障。声波在传播过程中,遇到桥梁声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。在声源和接收点之间插入一个桥梁声屏障,设桥隔音墙无限长,声波只能从桥梁声屏障上方绕射过去,而在其后形成一个声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是桥梁声屏障的减噪效果。
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