柴油加热器

德州柴油加热器

关于冬天取暖是大家关注的一个重要话题，不管是南方还是北方，其实都需要解决冬天取暖和水管结冻的问题。

有哪些加热方式：

柴油风暖加热器

为什么叫风暖，因为还有个水暖。风暖的意思就是通过柴油作为燃料把冷空气加热成暖气吹进房车内，一个晚上油耗大概2升左右，并且柴油在加油站很方便加到，但是风暖有一个缺点那就是空气比较干燥，并且不能解决零度以下水管结冻的问题，

蒸汽冷却段是利用从汽轮机抽出的蒸汽的一部分显热来提高给水温度的。它位于给水出口流程侧，并有包壳板密闭。采用蒸汽冷却段可以提高离开加热器的给水温度，使其接近或略超过该抽汽压力下的饱和温度。

从进口接管进入的过热蒸汽在一组隔板的导向下，以适当的线速度和质量速度均匀地流过管子，并使蒸汽保留有足够的过热度以保证蒸汽离开该段时呈干燥状态，这样，当蒸汽离开该段进入凝结段时，可以防止湿蒸汽冲蚀和水蚀的危害。

柴油水暖加热器

水暖加热器是目前进口房车采用的一种设备，他能把水箱里的水加热，既能防止水管结冻还能把热水的水蒸气吹到房车内（热气没那么干燥），但进口的这套设备非常昂贵，现在普遍采用进口的品牌特鲁玛，热水➕热风这套设备在3万-5万人民币，但没关系，国内现在也研发出来了这种设备，造价在十分之一这样，4千元左右就能解决这样难题。

凝结段是利用蒸汽冷凝时的潜热来加热给水的。一组隔板使蒸汽沿着加热器长度方向均匀地分布，起支撑传热管的作用。

进入该段的蒸汽，根据汽体冷却原理，自动平衡，直至由饱和蒸汽冷凝成饱和的凝结水，并汇集在加热器的底部，收集非凝结气体的排气管必须置于管束低压力处以及壳内容易聚集非冷凝气体处。非冷凝气体的聚集影响了传热，因而降低了效率并造成腐蚀。

德州柴油加热器