*灌南汽车废气催化燃烧处理净化装置

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催化燃烧冷凝法

　　冷凝是将废气冷却到有机物露点温度以下，使有机物凝结成液滴，从废气中分离出来，直接回收的简单的回收技术。然而，在这种情况下，离开冷凝器的废气仍然含有高浓度的VOC，不能满足环境排放标准。为了获得高回收率，系统需要高压力和低温度、设备成本显着增加。

　　冷凝法主要用于回收高沸点、高浓度的VOC。适宜的浓度范围为5%（体积）。

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催化燃烧膜分离技术

　　膜分离系统是一种工艺简单、回收率高、能耗低、无二次污染的新型分离技术。

　　膜分离技术的基础是利用对有机物选择性渗透的聚合物膜，使有机蒸气的渗透比对空气容易10~100倍，从而实现有机物的分离。

　　简单的单级膜分离的膜分离系统，直接压缩气体通过膜表面，实现VOC的分离，而是因为，单级膜分离度很低，难以满足分离的要求，多级膜分离系统将大大增加设备投资。

　　该技术综合了压缩、冷凝和膜分离的特点，实现了分离。压缩机将进气提升到一定的压力，再将进气送至冷却器冷凝，使部分VOC凝结，凝结水直接进入储罐。离开冷凝器的冷凝气体仍然含有大量的有机物质，并有很高的压力，可以用来作为推动力的膜透性，膜分离不再需要额外的权力。不可冷凝的气体被送到膜系统。有机选择性渗透膜将气体分成两股流，去除从VOC非渗透侧排出的净化气体。渗透物流是富含有机物的蒸汽，它循环到压缩机的入口。该系统通常能从进气中去除99%以上的VOC，使废气中的VOC达到环境排放标准。

　　该系统的特点是端面渗透物料的浓度与进气浓度无关，而进气浓度是由冷凝器的压力和温度决定的。