ZM-02-茂名高速服务区废水处理设备*-地埋式污水处理设备

产品详情

茂名高速服务区废水处理设备*

高速公路服务区是保证高速公路安全、畅通、方便、快捷的重要配套设施。服务区设立的餐厅、商店、汽修、加油、住宿、停车、卫生设施等直接服务于每个司乘人员，间接服务于整个社会，是高速公路产业经济的重要“窗口”。其设计理念、选点、规模设置、总体布局、功能配套等方面是否科学合理，直接关系到高速公路产业经济的发展提高和经济效益的增长。随着我国化、市场化、信息化进程的日益加快和高速公路网的日趋完善，服务区在高速公路运营管理中的地位越来越重要。通过深入总结现有服务区使用情况，不断优化高速公路服务区的设计，对高速公路产业经济的发展具有深远的现实意义。

近年来，我国的高速公路发展迅速，高速公路给人们带来社会、经济效益的同时，也给环境带来了不利的影响，人们对公路环境问题的认识逐渐加深。高速公路对环境的影响具体体现在两个阶段，一为施工期，二为营运期。其中营运期的服务区生活污水排放问题引起了人们的广泛关注。按照建设项目环境保护“三同时”政策要求，高速公路服务区要投资修建污水处理设施，污水经过处理后达标排放或回收利用。但是高速公路服务区生活污水处理设施存在种种问题，突出表现在施工和施工监理没有规范可循，只能参照房建监理来进行，以致出水水质达标率不高，不能满足设计和环保要求，对环境造成污染。

根据本公司多年的设计运行经验，本着为业主负责，为业主服务的宗旨，先拟本项目污水回用处理方案，对污水回用处理工艺、设施进行方案设计和设备选型，以供环保主管部门、业主等各方专家审议。

设计依据及原则
设计原则：

（1）充分考虑服务区现状，新建污水处理装置在施工期、运营期尽量不影响高速公路和服务区的正常营运。
（2）充分利用现有设施及管网，降低投资规模和成本。
（3）本项目的实施，选用国内*的、有代表性的设备，较成熟的技术、工艺方案。
（4）处理后净化水可考虑循环使用，减轻处理负荷，降低运行成本，提高经济效益，节约用水。
（5）新建污水处理装置操作、运行简便，运行成本低。
（6）确保处理后的污水排放严格执行《城市杂用水回用标准》（GB/T 18920-2002）。
（7）新建处理装置和设备、管线增设和改造时，尽量保持服务区原有景观，不破坏服务区美观效果。
（8）铺设暗管为避免大规模开挖混凝土路面，而走花池区域，对原有绿化有一定的破坏，项目完成后，原有绿化应恢复到位，保持原有美观效果。
工艺流程图及产品概述

产品概述

膜处理法是膜生物反应器组合工艺的核心。在废水处理中应用膜技术，既能对废水进行有效的净化，又能回收一些有用物质，同时具有节能、无相变、设备简单、操作方便等特点。

膜分离过程是以选择性透过膜为分离介质，在两侧加以某种动力，原料侧组分选择性地透过膜，从而达到分离物质的目的。采用平板膜超滤处理洗浴废水，出水水质可达到国家生活杂用水水质标准，且该处理方法具有占地面积小、操作简单、出水水质稳定等优点。

研究表明，平板超滤膜不仅对洗浴废水中悬浮物、大分子有机物有较好的去除效果，而且对预处理难以通过絮凝、过滤去除的阴离子洗涤剂也有较好的截留作用。此外，将高效膜分离技术与传统的活性污泥法相结合的新型水处理反应器系统一膜生物反应器(MBR)，也在处理洗浴废水中得以应用。

产品特点

1.采用优化的膜组件设计，主要考虑占用面积和和经济性。具体设计膜组件方案如下：

2.运运行方式：

作为膜生物反应器工艺，采用间歇过滤抽吸的运行方式。膜系统可实现连续进水，间歇出水。可设计采用 8分钟膜过滤，2分钟停止过滤的的运行方式。

3.膜曝气量设计计算：

膜系统主要是通过空气对水的的扰动，实现对膜过滤表面的冲刷，延缓膜的污染。曝气量可初步采用每张膜片 11L/min的的设计指标标，其中 24 TT/d废水处理工程实际供气量量约0.66m3 //min空气,10T/d废水处理工程实际供气量约0.33m3/min 空气。空气压力39Kpa。

4.设备：

4.1抽吸系统：