轮廓仪IKP-5模型2016

今天，我们将介绍一种流行设备的改进模型：
激光轮轮廓仪IKP-5（2016年模型）。

在开发新模型的过程中，我们尝试解决当前存在的问题，以提高设备的可靠性，同时考虑到我们在30多个国家/地区使用轮廓仪的多年发展中获得的客户的所有愿望和建议。下面我们代表提供的升级：

1. 主要优点是从根本上来说是新的且非常可靠的变速箱。
下图显示了新旧传输类型之间的区别。

变速箱比较（IKP-5和IKP-5模型2016）：

IKP-5

IKP-5（2016型）

	设计	缺点
IKP-5	两条直线滑轨	高摩擦可能卡住
IKP-5	细线作为牵引元件	破裂的可能性很高
	设计	好处
IKP-5 （2016型）	带循环滚动元件的一条直线导轨	小的摩擦高精度
IKP-5 （2016型）	齿形皮带传动代替螺纹	高可靠性

2.改进和*的PDA软件：
      2.1全新且更加人性化的界面；
      2.2可以保存多个蓝牙设备，然后从列表中选择所需的蓝牙设备。即，您保存了多个IKP的地址，之后您只需要从列表中选择所需的IKP，而无需执行搜索过程（IMR和IDK的搜索过程相同）；
      2.3更灵活地设置轮缘的测量参数；
      2.4车轮法兰和轮辋的计算参数列表被放大：
       -计算均匀/不均匀磨损；
         -空心计算；
           -测量车轮表面的缺陷（滑动和空腔），
           -计算电车车轮等的特殊法兰参数；
      2.5 PC连接作为外部存储设备的可能性（ActiveSync的替代方法）。

3.改进和*的PC软件：
      3.1轮缘测量参数的更灵活设置；
      3.2轮缘和轮辋的计算参数列表被放大：
             -计算均匀/不均匀磨损；
             -测量轮表面的缺陷（滑动和空腔）；
             -计算电车轮的特殊凸缘参数等。 ;
      3.3设置显示的轮对识别参数。即，您只能选择所需的参数（数字，系列，操作员，里程等）以在屏幕上显示；
      3.4简化了校准程序：单击一个按钮即可自动执行；
      3.5比较几个保存的配置文件的可能性；
        3.6保存时可以手动（通过按钮）相对于参考对齐测量轮廓。

4.全新的防震外壳

5.为了在有限的空间内安装设备来测量车轮，我们提供了特殊型号的轮廓仪，手柄缩短了，型号IKP-5-short。

IKP-5-短

该设备是在我们的波兰和荷兰合作伙伴的支持下开发的，特别是用于测量电车轨道的车轮。我们看到客户对这种轮廓仪的兴趣很大，我们认为电车（街车）运输可以成为一种新的大型活动领域。

此处提供新的IKP-5（2016型）手册
您已经可以升级PDA并测试/使用PDA的新软件
您还可以下载和测试/使用PC的新软件

6.后，我们近的IKP-5升级计划（到2016年年中）：
6.1从2015年年中开始，我们一直在销售受欢迎的RF603激光传感器和基于功率ARM –处理器的新型*电子产品。。计划在IKP-5中使用相同的电子设备。通过改进算法的实现，这将使我们的精度提高两倍（范围的0.05％）；
6.2另外，计划使用新的步进电机驱动器。它将大大降低功耗，并且无需电池充电即可进行5倍以上的测量（大约是5000，而不是1000）。

RIFTEK RF603-125/500-485-I-CG-1M 速度和长度传感器

RIFTEK RF25Х-LD-UART-EncDxAN-IN-LOUT-М

RIFTEK RF256-55-0.1-232-I-IN-СС-3

RIFTEK RF603L.140 /100R-232-I-IN-AL-24-СCR90A-3– 2

RIFTEK RF602-65 / 250-232-I-IN-AL-3

RIFTEK RF603HS.60-140 /100R-232-ET-U-IN-AL-24-СCR90A-3-60 kHz

RIFTEK RF609Rt-9 / 19-100-232-I-3

RIFTEK RF600.10-380 /1000-232-I-IN-AL-ССR90А-3–传感器RF600

RIFTEK RF605-X / D-SERIAL-ANALOG-IN-AL-СС（R）-M

RIFTEK RF603P-125 /500-232-I-IN-AL-ССR90А-3

RIFTEK RF627BLUE-70 / 50-30 / 42-5

RIFTEK RF651-X /L-SERIAL-ANALOG-LOUT-IN-СС-M-AK