GT-TC-80汽车零部件冷热冲击试验箱

 汽车零部件冷热冲击试验箱是模拟急剧变化的高低温环境，检测产品于热胀冷缩所产生的化学变化或物理伤害，确保产品的品质，适用于子、汽车配件、塑胶等行业，测试各种材料对高、低温的反复冲击能力。

一、冷热冲击试验箱的特点：

  1、采用触控式图控操作介面，操作简易；

  2、系统可作自动循环冲击或动选择性冲击；

  3、冷却采二元冷冻系统，降温效果快速，冷却方式为水冷式；

  4、冲击方式应用风路切换方式将温度导入测试区，做冷热冲击测试；

  5、高温冲击或低温冲击时，zui大时间可达999H，zui大循环周期可达9999次；

  6、三箱设备区分为：高温区、低温区、测试区三部分，测试产品置于提篮中，冲击时提篮将测试产品移进高温区或低温区进行衡击，测试产品为动态式。

二、技术参数：

  1、温度波动度：±1.0℃；

  2、温度均匀度：±2.0℃；

  3、预冷温度范围：－10℃～－65℃；

  4、预热温度范围：＋60℃ ～ ＋180℃；

  5、冲击归复时间：－55-- ＋150℃≤5min；

  6、温度冲击范围：高温60℃～+150℃/低温-55℃～-10℃；

  7、低温槽降温时间：RT（室温）～ -65℃≤50min（室温在＋10-- ＋30℃时）；

  8、高温槽升温时间：RT（室温）～  ＋180℃≤35min（室温在＋10～＋30℃时）。

三、箱体结构：

  1、样品架：网状式不锈钢样品架；

  2、箱体内壁材料：不锈钢板（SUS304）；

  3、箱体外壁材料：冷轧钢板，表面静喷塑处理；

  4、保温材料：耐高温防火硬质聚胺酯发泡或耐高温防火超细纤维玻璃保温棉；

  5、缆测试孔： 在样品架的上部与高温试验箱体顶部设置有滑动式缆穿线管；

  6、试验箱门：配有双硅胶密封及密封条加热装置，设有自限温加热带，防止试验时凝露和结霜；

  7、试验箱结构形式：采用整体组合结构式，采用此方式箱体占地面积小、结构紧凑、外形美观，制冷机组置于独立的机组箱体内，以减少制冷机组运行时的震动、噪声对试验箱的影响，同时便于机组的安装和维修，器控制面板置于试验箱的右侧板上以便于运行操作。

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