汽车喷漆涂装废水处理设备

国内汽车涂装废水处理经验证明，采用物化一生化法处理工艺，可使排水中的COD(Cr)≤100mg/L，P(PO~一)≤0.5mg/L，工程设计中应注意水质均衡、高浓度废水预处理、保证足够的生化时间。

汽车涂装废水污染物种类较多，水质、水量波动较大，工程、工艺设计时需对源头水进行分流，并对高浓度废液进行分质预处理，以提高后续处理工艺的稳定性，进而确保废水处理后稳定达标地排放。

废水来自于涂装前处理产生的脱脂、磷化、钝化废水、阴极电泳产生的含电泳漆的废水，中涂、面漆的喷漆室及清洗产生的废水。治理方法：漆室循环用水定期排放的废水。一般将全部废水集中在地下室根据污水种类分别进行治理。

对于含酸碱废水进行中和，沉淀、过滤、排放;对喷漆室废水，添加絮凝剂进行处理，漆渣被自动排出，处理过的废水，继续循环使用。废水处理工艺流程：涂装废水进入废水调节池，并在池内调节水质、水量后经一级提升泵提升进入混凝反应槽，在混凝反应槽中与计量泵投入的Ca(OH)：和FAM反应。使废水中的POi一生成沉淀与其他悬浮物一起形成较大的颗粒，然后经沉淀池使泥与水分离，从而去除悬浮物絮体。

去除了悬浮物的废水经管道投加盐酸调节pH至6～9后与由生活污水调节池提升泵提升上来的生活污水混合，进入水解酸化池，在水解酸化池内由于水解微生物的作用而将废水中的大分子难溶物和难生化的有机物水解成小分子和溶解于水的易生化的有机物，以利于后续的好氧处理。水解后的废水按序进入SBR池，在SBR池内交替进行进水、反应、沉淀、排水、闲置等工序后，废水中的有机物得到降解。经生化后的废水，一部分排放，一部分进入中间水池，用于带机清洗。