地铁消音屏障

地铁消音屏障

消声器的种类众多，可按消声原理大致分为阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合式消声器、微孔板消声器、耗散型及特殊型消声器，阻性消声器是常用的一种消声器，它是一种吸收型消声器，即利用声波在多孔且串通的吸声材料中来回折射，将声能以热能形式耗散掉，从而达到消声目的，耗散型消声器用来降低喷注噪声，它主要有小孔喷注型、节流降压型、多孔扩散型，以及它们的复合型，这类消声器的特点是从声源上降低或控制噪声。铁路金属板屏障材料质量规范要求及声学质量规范要求。根据新的铁路声屏障材料技术规范(TB/T31222010)要求,声屏障声学构件的计权隔声量不应小于30dB。具有吸声性能的声屏障声学构件,还要符合降噪系数的要求,应用于列车运行速度200km/h以下的铁路声屏障声学构件的降噪系数不应小于0.60,应用于列车运行速度200km/h及以上的铁路声屏障声学构件的降噪系数不应小于0.70。    

地铁消音屏障

隔声间顶部根据机组排风口尺寸、风量和降噪值，安装阻性片式消声器，阻性片式消声器具有消声量高、通风效果好、耐腐蚀等特点。声屏障支撑体系采用H型钢立柱，立柱间距为2500㎜。伸缩缝安装时采用一侧自攻螺钉固定。材料要求H型钢立柱采用的125的H型钢防腐处理，座板选用320×320×16T钢板钢筋，选用二级钢。防腐材料防腐底漆及面漆。H型钢立柱要进行防腐处理。背面板采用热镀锌钢板。