轨道交通隔音板

轨道交通隔音板   

消音器气端容易因空气气流产生过量的噪声。吸风不对称会产生强大的涡流，在较窄区域容易形成我们所说的涡流串。接着，这些干扰撞击转动的风机叶片，产生噪声尤其是宽带噪声和其他窄带音调频率成分。网罩可以大大减少噪声产生的干扰。涡流串在撞到网罩时被打散，流经网罩时被大大削弱。在冷凝风机进风侧增加导流网罩，可有效减少低频率干扰音调范围内的声压，继而大大降低了声压级和噪声。根据噪声的传播途径，可采取不同的技术措施达到控制噪声目的。对于空气声传播，通常采取的技术措施有吸声、消声和隔声;而对于固体声传导，则需采取隔振、减振措施。控制措施研究不透，难以达到预期的目的，而经过实践检验的控制措施降噪效果则会事半功倍。

轨道交通隔音板

地铁吸声技术通常用于室内混响声的降低，当室内顶板、四周墙面安装有吸声体时，声波入射到这些吸声材料的孔隙，从而引起孔隙中的空气和材料的细小纤维振动，由于摩擦和粘滞阻力，声能转变为可以被吸收和耗散的热能，吸声材料的吸声性能愈好、面积愈大，降噪效果愈好。对于一般建筑可达到降噪3~8dB的降噪效果，如果房间原有结构材料的吸声性能很差，顶板、四周墙面噪声阻隔不佳，则可取得8~12dB的降噪量。