全封闭隔音房

全封闭隔音房

地铁声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了地铁声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个地铁声屏障，设屏障无限长，声波只能从地铁声屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是地铁声屏障的减噪效果。地铁声屏障在安装时，除了要考虑普通隔声屏障设计安装的因素，突出隔声屏障与环境生态和谐的设计理念，强调景观可持续发展，使景观设计赋予声屏障更深的文化内涵。高速公路声屏障的使用规模各种降噪产品，广泛使用于高速公路、高架桥、电站、医院、校园、工业企业工地等。

全封闭隔音房

城市轨道交通轮轨结构的相互作用产生巨大的噪声与振动，干扰线路周围居民的睡眠和休息。根据我所对城市轨道交通噪声及振动影响范围的调查研究和预测分析，如按四类声功能区分析，城市轨道交通地面线的噪声影响的范围为 20～30m(夜间)，高架线噪声影响范围分别为 40～50m(昼间)，150～200m(夜间)，随着高速铁路的兴起和城市轨道交通的建设，国内外轨道交通行业迅速发展，同时也对轨道交通生态发展、绿色环保、智能的需要也愈发明显，迈科高材愿与轨道交通行业相关企业共同努力，为乘客提供更为安静、舒适的乘坐体验，为轨道交通的绿色健康发展保驾护航。