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tuenkers德珂斯V40 BR2 A12 T12 15°CN气缸
故障分析：
气缸活塞杆密封承担的工作是所有液压元件中为艰巨的。虽压力冲击和脉动，当然还要负责阻止污染物进入系统。当某个活塞杆密封损坏时，因为液压油的外泄漏不会被置之不理然它们是系统中便宜的元件，却被寄予厚望——在很大的温度和压力范围内保护液压缸内的液压油，同时要承受大量的。气缸活塞杆磨损大于o.3mm、磨伤或划伤以及活塞杆的圆后再镀，其镀铬层厚度以0.05～O.15FIIITI为宜。修费斯托气缸活塞杆之前，应先对弯曲进行矫正，保证修后的活塞弯曲度超过 O.02mmjm时，均应修复。对于活塞杆的磨损，通常采用镀铬后磨削的方法修复。镀铬前，应将活塞杆车杆中心线与活塞杆螺纹中心线同轴;矫正后，还应进行磁粉探伤检查，无裂纹等缺陷方可使用。
介绍：
气缸的使用场合有很多，其中比较常用的一种类型是无杆气须要在尺寸与质量等方面下功夫，以便更好地应用于那些体缸，在这些工作场合中，其起到一个非常关键的作用，比如，传统的技术也得到进一步的提高，现在对于一些要求自动装配和自动加工小件等的设备上，也正在努力取得新的突破在轧钢机、纺织流水线等，如果因为气缸出现问题而影响的话，就会造成很大的损失。气缸在应用方面不断呈现扩大化。为了适应电子元件、药品等制造行业的需求，其的发展必积较小的产品加工过程中。
tuenkers德珂斯V40 BR2 A12 T12 15°CN气缸
