隧道用离心风机

构造

离心式风机由机壳、主轴、叶轮、轴承传动机构及电机等组成。

机壳：由钢板制成坚固可靠，可为分整体式和半开式，半开式便于检修。

叶轮：由叶片、曲线型前盘和平板后盘组成。

转子：应做过静平衡和动平衡，保证转动平稳，性能良好。

传动部分：有主轴、轴承箱、滚动轴承及皮带轮（或联轴器）组成。

隧道用离心风机离心风机由一个旋转的叶轮和一个固定的扩散器组成，通过电机驱动叶轮高速旋转，叶轮内部的空气被带动形成气流，随后被扩散器扩散，形成一个高速的风流。离心风机的工作原理类似于车轮作用于车辆的动力传递，叶轮起到的作用就像车轮，通过高速旋转产生离心力，将空气从吸气口吸入，然后把它们排出。

特点

1.处理空气量大。离心风机可以处理大量空气，从而使得其在工业、建筑和环保等领域中得到广泛应用。

2.运行稳定。离心风机的轴精度较高，所以它的转速稳定，可以确保其高效而稳定地运行。

3.能耗低。与其他类型的通风设备相比，离心风机能耗较低，具有较高的能源利用率。

4.维护容易。离心风机体积小、结构简单、易于安装和维护，这也是其在工业、建筑和环保领域中被广泛采用的原因之一。

隧道用离心风机当转速一定时,离心风机的压力-流量理论曲线应是一条直线.由于内部损失,实际特性曲线是弯曲的。离心风机中所产生的压力受到进气温度或密度变化的较大影响。对一个给定的进气量,最高进气温度(空气密度低)时产生的压力低.对于一条给定的压力与流量特性曲线，就有一条功率与流量特性曲线.当鼓风机以恒速运行时，对于一个给定的流量,所需的功率随进气温度的降低而升高。