车辆减震器力学性能试验机

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车辆减振器焊口疲劳试验台是一种专门用于检验减振器焊口疲劳性能的设备，更换不同夹具，还可以用来做储油筒疲劳试验以及其它金属材料及零部件的动态疲劳 试验，本机采用电液伺服控制，计算机参与数据处理并可显示相应的试验曲线，打印试验报告。具有位移、负荷两种控制方式。

主机结构：

主机为双立柱框架式结构， 50kN伺 服 直线作动器上置于主机横梁。试验附具分别安装在作动器活塞杆顶端和工作台面，通过作动器活塞杆往复运动完成对链条的拉伸疲劳试验。主机横梁调整采用液 压 升降、液压夹紧、弹性松开式结构，保证试验过程中横梁稳固可靠，同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动。立柱外表面采用电镀硬铬处理，可有效增加立 柱抗 磨损能力，提高防腐蚀能力，同时增加主机外形的美观程度。

动静态疲劳试验机主要技术性能指标：

1、zui大静态试验力：±50kN，静态示值精度：按1、10衰减倍数进行分档标定，示值精度每档20%起±1%；

2、zui大动态试验力：±50kN；动态波动度：不大于±1%FS。

3、作动器zui大振幅：±75mm，示值精度±0.5%FS。

4、频率范围：0.01—15Hz 。

5、控制方式：负荷、位移、变形控制方式，主要试验波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形）；

6、恒压伺服泵站规格：流量23L/min，21Mpa，电机功率11kW；

7、幅频特性：2Hz，振幅±32.5mm。

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