高速公路吸音板

高速公路吸音板

声音的另一种传播就是跨介质传播。即从一种介质，穿过两种介质的临界接触面进入另一种介质，此时，声能的传递实质是振动幅度的传递。跨介质传播时，两种介质的密度相差越大，声能的损耗越大。而实际应用中，空气为人类常态下活动空间，于是与空气密度相差越大的材料一般为密度很高的材料，比空气密度还要低很多的材料除了真空，还真的不多，即可视为隔音材料。密度越高，隔音效果越好。这样的材料制成的板材，称为隔音板。

高速公路吸音板

选择隔音板重要的是看该隔音板是否有检测报告。 任何板（材料）都可以称之为隔音板（材料），然而各种材料（板）的隔音效果差别非常大，而且隔音板购买的时候你都没有任何办法辨别它的性能，必须等施工结束后才能感觉到它的隔音效果。如果施工结束之后，隔音效果不好，已经浪费了很多钱和时间以及精力。所以选择隔音板的时候，一定要看该隔音板是否有实验室的检测报告。 国内在隔音检测上，需要对检测方的检测资质进行核实，至少具有中国计量认证CMA和中国合格评定国家认可委员会CNAS两家授权的（CNAS授权可同时使用ilac-MRA标志）检测机构和实验室才具备性。中国建筑材料测试中心、清华大学建筑环境检测中心、同济大学声学研究所在检测领域，但同济大学声学研究所因未具备CMA和CNAS资质而其报告被不良商家造假较多，需消费者慎重判断。

隔音设施的设计原则：

一是夜间具有良好的防眩效果；

二是白天具有良好的路容景观；

三是节约资源、经济耐用、施工方便、便于养护。