隔音板噪音控制隔声墙

隔音板噪音控制隔声墙    

隔声主要由基桩基础，钢结构柱和隔声隔热隔热板组成。立柱是隔音墙的主力构件。它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边缘的预埋钢板上。隔音墙板是隔音和吸音的主要组成部分，由高强度弹簧夹组成。隔音层形成在固定到H形柱的凹槽中。声屏障的主要特点：声屏障的设计充分考虑了高架公路，城市轻轨，地铁风荷载，交通车辆撞击安全和全天候露天防腐等问题。外形美观，制造精美，运输安装方便，成本低，使用寿命长。它特别适用于高架公路，城市轻轨和地铁的噪声防护。它是现代城市中理想的隔音和降噪设施。声障的高度通常在1到6米之间。我厂的隔音屏障大高度为20米，平均降噪幅度为10-15dB125Hz-40000Hz，1/3倍频程，大降噪幅度为20dB。通常，声屏障越高，安装距离越接近声源，并且降噪效果越好。    

隔音板噪音控制隔声墙

公路声屏障基础应按设计要求预埋排水管，排水出口不得冲刷路基;与无砟轨道线间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不得破坏排水管。基础顶端每2m预埋100mmL形PVC管，以排放公路声屏障内侧路肩面的雨水基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋?75mm直形PVC管，以排出路基本体渗水和电缆槽泄水;无砟轨道线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。公路声屏障应设排水设施，外侧排水出口应避免对路基边坡产生冲刷，并防止漏声。公路声屏障基础应按设计要求施工伸缩缝。公路声屏障基础每20m-30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形确定具体伸缩缝位置。